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优联互通向中小企业网站推出MIP专项改造活动。

来源:原创 2020年04月07日 02:32

中小企业的网站建成后流量少,百度收录少,是很多企业亟待解决的问题,而疫情期间,对广大中小企业造成很大冲击,广东优联互通科技有限公司为了助力中小企业的网络宣传,专门推出了MIP站群系统,协助中小企业进行宣传,让中小企业网站实现百度快速收录。

那么什么是MIP?

MIP一般是指百度力推的MIP技术,是Mobile Instant Pages英文字母的缩写,中文可以翻译文网页加速器,没有特别说明一般指的是百度MIP。随着移动发展,手机性能和宽带的提升,用户对于移动端页面打开速度要求越来越短,特别在电商类网站这种情况更加严重。这种情况下百度提出提高移动端打开速度和提升用户体验,MIP在这种情况下就得到百度大力推广。

优联互通的采用百度的MIP技术标准开发了一整套MIP站群系统,加快对搜索引擎的收录,加快对网站的SEO优化。站群内建立扁平化的内链链轮体系,让蜘蛛来去自如,快速提升网站排名。同时站群可以在后台自由管理友情链接,并自定义栏目关键词、描述以及网站副标题,网站按照百度的标准,建立了与百度之间的接口,实现对百度的实时推送功能,让百度以最快的速度对页面进行收录。新开发的MIP站群系统可以添加关联的关键词标签实现对SEO优化

做过SEO都知道,百度对于用户体验追求,可以用无以复加这个词形容。广东优联互通科技有限公司专门针对性的开发一整套系统,用专业的技术团队解决百度快速收录问题,助力企业在疫情后的快速复苏,与全国中小企业一起打赢这次疫情下的经济战争,共同为经济建设出力。


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公租房是什么?

公租房全称公共租赁住房,是指由国家提供政策支持,社会各种主体通过新建或者其他方式筹集房源、专门面向中低收入群体出租居住的保障性住房,是一个国家住房保障体系的重要组成部分。公租房可以住多久,是人们更关注的问题。原则上,公共租赁住房租赁期限一般不超过5年,但只要符合申请条件,可以每五年续签合同。因此,理论上公租房也可以一直租住,只要符合续租条件。租赁期届满需要续租的,承租人应当在租赁期满3个月前向市、县级人民政府住房保障主管部门提出申请。市、县级人民政府住房保障主管部门应当会同有关部门对申请人是否符合条件进行审核。经审核符合条件的,准予续租,并签订续租合同。未按规定提出续租申请的承租人,租赁期满应当腾退公共租赁住房;拒不腾退的承租人,公共租赁住房的所有权人或者其委托的运营单位,可以向人民法院提起诉讼,要求承租人腾退公共租赁住房。公租房申请流程第一、提出申请:属于本地居民的必须在户籍所在地社区居委会申报,其他人员在就业所在地社区居委会申报。机关、事业和企业单位新就业人员或务工人员向所在单位申请。第二、申领表格。第三、申请人提交相应材料。第四、受理申请:社区居委会或所在单位对申报材料进行初审,申报材料齐全且符合法定形式的,应当及时受理,并作好登记。申报材料不齐全或者不符合法定形式的,社区居委会或所在单位应在2个工作日内告知申请人需补正的内容和材料。第五、初审:社区居委会或所在单位应当自受理申请之日起10个工作日完成初审,经初审符合条件的在本辖区、本单位进行公示,公示期7天,公示无异议后,签署初审意见后上报。第六、复审:区管委会、主管单位应自收到申报材料之日起7个工作日内要对材料进行审查,对符合条件的申请人及时作出复审意见后上报。第七、终审:市住建局对申请人的申请材料进行终审。终审符合条件的,在报纸、网站等新闻媒体上张榜公示,公示期10天,公示期间无异议并终审合格的,签署终审意见并盖章,纳入公共租赁住房保障对象轮候配租。

2020年08月02日 18:25

特斯拉市值超越丰田背后:反击“后浪”知易行难

本篇文章3309字,读完约9分钟丰田恐怕没想到,跟大众纠葛多年,本已稳固的霸主地位,被特斯拉连夜空袭。6月10号,特斯拉股票大涨5.5%,收盘时市值高达1900.15亿美元,超越丰田成为全球市值最高的汽车公司。这更让人确信了,2020年最魔幻的地方,其实不是发生了某些变化,而是这些变化正在加速催化原本僵持不下市场格局,就像年初时还有投资机构预测,特斯拉大概率会在两年内成为市值第一的车企,但没料到,这一天来的如此之快。就连马斯克自己都发推特说"特斯拉的股价太高了",那种得了便宜卖乖的情绪流露,远大于对特斯拉股价猛涨的惊诧。特斯拉"独善其身"对于向来把特斯拉当作"超越对象"的众多车企来说,其实早已对今天的结果做好了充分的心理建设,所以才会想在有限的时间内形成对特斯拉的强效阻击。只不过,这条战线随着时势变化越拉越长,就连丰田都被甩在了特斯拉的身后。其实按照汽车市场的既定逻辑推理的话,刚刚成立不过17年的特斯拉,跟87岁的丰田比,还远远没有达到与之抗衡的段位。哪怕从2019年的市场表现来看,特斯拉距离丰田还有着不小的差距,有这样一组数据:特斯拉跟丰田相比,销量差了30倍,营收差11倍。2020年疫情的原因,对于丰田抑或特斯拉的影响更是相差无几,在日本的丰田着急忙慌的关闭了所有工厂,处于疫情最严重的美国,特斯拉工厂一样难以幸免,这对于库存率远低于丰田的特斯拉而言,实在是雪上加霜。当所有人都觉得,天灾之下没有人能独善其身时,特斯拉2020年第一季度财报发出后,赤裸裸的交代了这样一个残酷的现实。那段时间,特斯拉共交付了8.84万台新车,水平达到历史最佳,公司总营收也同比增长了32%,净利润为6800万美元,并连续三个季度达成盈利目标。5月新能源市场公布销量数据后,中汽协曾做出不太乐观的预测:新能源市场恐难再有大幅增长。讽刺的是,同一时期,特斯拉以过万的水平,环比增长超200%,成为中国新能源市场的头号玩家,短时间看,似乎无人再能阻挡特斯拉进击的铁蹄。超越预期的盈利能力,和大幅改善的现金流,毫无意外的构成了此轮股价飙涨的契机。而事实上,早在今年1月,特斯拉的市值就已经突破1500亿美元,超过了宝马汽车和福特汽车的市值总和,并超越大众汽车集团位列全球第二,紧逼丰田。实践出真理,特斯拉再次证明了区别于传统汽车公司的特有属性:财务数据可能并不是决定股价的多少的先决条件,但如果可以出现增势,资本市场往往会赠予它超越性的利好。"Sexy"炙手可热华尔街向来对拥有增长潜力和空间的股票青睐有加,特斯拉在汽车股中的一战成名,绝不仅仅因为是一家汽车公司,而是汽车之外的第二重属性——科技。没错,多头看好特斯拉的主要原因,还是要归结于对这家公司在整个汽车产业中的潜力估值:它不是一家汽车公司,而是一家比肩苹果的高科技公司。无需争议,科技股在资本的名利场中最为耀眼,即便有人依旧紧抓着特斯拉粗糙的工艺不放,也依旧无法改变这个事实。身处急剧变化的时代中,科技,往往最能展现出符合人类所需的应变能力,这是一个趋势,特斯拉并非个例。事实就是这样,从当下看,即便美国仍旧陷在疫情与社会矛盾的纠葛中,纳斯达克指数却仍旧在那一夜首次突破万点大关,科技股领衔美股反弹,除特斯拉之外,亚马逊和苹果也再度创下历史新高。对于这样的结果,马斯克应该是早有预料,去年他曾公开表示:特斯拉将成为一家市值超过5000亿美元的公司,而支撑这个市值的主要就是自动驾驶技术,当时,特斯拉的市值不过400多亿美元而已。回到我们身处的汽车产业来看,电动化、自动化已经成为公认的发展趋势,无可辩驳。而在这个领域,特斯拉已经耕耘了二十年,远远走在了传统企业的前面。目前,特斯拉已经发布了ModelS、Model3、、ModelX三款车型,第二季度ModelY也将进入交付阶段,对于众多对特斯拉抱有期待的粉丝而言,sexy的吸引力已经无需多言。就本次论述的事件来说,虽然有人称看不懂特斯拉股价猛涨的行情,也有人猜测是短线投资者投机心态下的泡沫堆积。但实际上,无论是我们统计的特斯拉购买数据、还是魔幻的Ark皮卡、抑或上天的SpaceX都是铁打的事实,也并不会在失去追捧后,瞬间湮灭于泡沫之中。从某种意义上讲,特斯拉的属性已经决定了它在资本市场中的地位,对传统车企的超越是早晚的事。当然,传统车企也没有错,因为这只是时代与资本的选择。阻击后浪难在哪儿?所以,如果传统车企能够对特斯拉形成阻击,是不是就可以打赢这场翻身仗?在讨论这个话题之前,首先要对传统车企电气化转型形成清晰的认知。至少现在来看,还没有一家传统车企真正在转型过程中拿出具有说服力的例证。这种现象似乎切中了摩根士丹利对25名投资人的调查结果,据了解,大部分投资人认为,传统汽车制造商在生产纯电动和自动驾驶汽车时"极不可能"或"不太可能"成功"收回成本"。虽然传统车企很清楚"绝知此事要躬行",但事实总是让人感到遗憾。此前,日经曾经对一台特斯拉Model3进行拆解,最后得出结论:在电子工业方面,特斯拉要"领先丰田和大众6年"。一位工程师在研究特斯拉的"全自动驾驶计算机"之后更是直言,"这个我们可做不出来。"从时间上看,技术差距需要传统车企拿出足够的精力去弥补,但又不是简单的快就能解决的问题。大众在ID.3和新高尔夫的软件问题上频频失力,足以证明这一点,并且直接成为引发CEO迪斯与监事会之间矛盾的导火线,同时暴露出传统车企转型中更深层次的问题。迪斯作为电动化转型的激进派,曾毫不掩饰的赞美特斯拉是电动汽车的前锋,并感激特斯拉鞭策了全球电动汽车财富的成长。与此同时,为了增加大众集团电气化和数字化技术研发费用,迪斯不惜得罪工会,期望通过组织架构调整和削减员工进行"节流"。在根本性问题方面,工会的既有利益被撼动,大众集团内部的保守派结成了统一联盟,权力格局发生了逆转。作为电气化转型推动者的迪斯,反而在这场运动中大权旁落,令人唏嘘。迪斯与大众集团的宫斗,反映出的是一众传统车企在电气化转型中的常态,真正阻碍他们的根本,其实不是时间问题,也不是技术问题,而是不愿从燃油车的利润中清醒过来的问题,说直白一些,革自己的命最难。不久前,大众与福特还签署了在商用车、电动车和自动驾驶领域的战略联盟协议,以期提升在欧洲市场电气化产品的竞争力。并且都和自动驾驶汽车技术平台公司ArgoAI开展了合作,加强在自动驾驶汽车业务上的发展。传统车企联手就能实现对特斯拉的超越吗?不得而知。但特斯拉已经成长为一个不容小觑的对手,对于丰田大众和福特们来说,反击"后浪",知易行难。

2020年06月15日 14:04

租房丨那些年遇见的坑,你经历了几个?——生活,从租客网开始

不知啥时候起,毕业后面临的第一个困难,不是找工作,而是租房子了。不管你是刚毕业的大学生还是职场老油条,说起租房子,几乎每一个人都能讲出一段“悲惨”的故事。大多数人想象中的租房子,不过是我给你钱,你给我房。可是想象很美好,现实却很残酷。等到自己真正的租了一次房子后,才明白,没踩过租房坑的人生,是不完整的。哪怕你是租房界的老司机,对租房的那点事门清儿,稍微不留神,也会掉进各种各样的坑,简直让人防不胜防。坑点一线上“照骗”,线下“车祸现场”今年刚刚毕业的大学生小李,找工作的同时,也在寻找一个落脚的地方。在各大租房软件里看到不少装修精致,价格又便宜的房子,这让小李同学产生了一个幻觉,租房子,哪有那么难?由于一直忙着找工作,小李一直没有去实地看过房,仅仅是和中介在线上交流,在交流的过程中,中介信誓旦旦的对小李承诺,保证真实房源,小李没有多想,便爽快的付了定金。然而当小李真正的见到了自己租的房子时,整个仿佛被雷击了般。中介给小李看的图片房源光线充足、阳光通透,家居完好无损,而面前的房子又破又小,昏暗潮湿,破损的桌面上还有上一位租客留下的垃圾,这和图片上的房源简直是天差地别,小李这下愣了,嚷嚷着要中介退押金,此时的中介说什么也不退,小李不得已吃了一个哑巴亏,煎熬的住了一个月后,赶紧搬走了。很多人都遇见过小李的这种情况,在此,租客网提醒大家,租房子要多房源对比,实时VR看房,不然你可能就是下一个小李。坑点二巧立名目,“陷阱”合同让你签刚毕业一年的阿宁就曾在租房上踩过一个大坑。去年毕业的她准备租房子,在某个租房app浏览房源的时候,看到一家写着“零中介费”、“押一付一”、“押零付一”、“分期付款”等字样的房源,这对兜里没多钱的阿宁来说,诱惑是很大的。不管三七二十一就签了合同,刚出来的大学生哪里知道那么多套路,后来才知道签的竟然是贷款合同。有些不靠谱的租赁企业在给租客签订“租房合同”时,很多条款写的十分模糊,仅仅就一条条款甚至就一句话带过贷款事项,明明是租房合同,却变成了贷款合同,对刚刚毕业的大学生来说,在毫不知情的情况下,很容易莫名“被贷款”,不管你租还是不租,贷款是以你名义贷的,你都得还。各位小伙伴租房时一定要擦亮眼睛,把合同仔仔细细的看清楚才签哦!坑点三克扣押金,搬家也要脱层皮小吴是一个资深深漂,来深圳已经有五年了,为了新工作方便,准备退了现在住的房子,想搬到新公司附近。可是租房容易,退房却很难。就在他找到房东说准备退房的时候,被房东告知要补交一年的停车费用,小吴摸不着头脑,自己都没有车,何来停车费一说?并且当初租房子的时候房东也并没有告知过他有这笔费用。退房的时候突然要交一笔不清不楚的钱,房东摆明了就是想坑自己一笔!更可气的是,房东以管道修理、换水龙头、厨房橱柜维修等理由,要求小吴额外交这些维修费用,当初租房时缴纳的3000元押金,也因为这些乱七八糟的修理费和停车费而被房东克扣。其实这些问题在小吴之前就已经存在了,如今却要为了不属于自己的责任买单,加上房东态度强硬,小吴又着急退房,最后只能赔上押金,白白损失了3000元。租房,看起来不过是一件简简单单的事,但是却处处充满了套路和欺骗。租到一个靠谱的房子,那是幸运,不幸踩到租房坑,影响心情事小,损失钱财事大。不如就认准一个靠谱的租房平台,——租客网海量真实房源视频发布,让你避免“照骗”~平台直接签定租房合同,合约透明,无套路,不掉进“合同陷阱”~我的维修,快速解决房屋硬件的维修问题,让你的押金原路返回~——租客网一个让你的租房时光只有美好,没有心塞的平台~

2020年04月13日 12:00